Ауа сапасы мен климаттың өзгеруі бүкіл әлемдегі негізгі драйверлер екені сөзсіз. Болашақ CO2 және шығарындылары бойынша мақсаттарға қол жеткізу кезінде қуат динамикасын қалай жақсартуға болатыны күрделі мәселе болып қала береді және түбегейлі өзгерістер мен озық технологияларды қажет етеді.
Кейбір кәсіби әдебиеттер есептеріне сүйене отырып, мұнда CO2 болжамды азайтуға сәйкес келетін ең көп қолданылатын екі қуат қозғалтқышы бар.
Біріншіден, бір тиімді, бірақ салыстырмалы түрде қарапайым және үнемді әдіс айнымалы геометрия жүйесі (VGS) деп аталатын бұл қайшылықты азайта алады. VGS өнімділігі де шектеулі, өйткені кең ауқымды операция міндетті болып табылады. Күшті электрлендіруді ұлғайту қозғалтқыштың уақытша, төменгі тұрақты күйі мен номиналды қуат талаптары арасындағы қайшылықты одан әрі жеңілдету үшін үлкен әлеуетке ие. Одан әрі оңтайландырулар жалпы оң энергия балансына қол жеткізуге бағытталған. Осыған байланысты қозғалтқыштың тиімділігін арттыру үшін электрлендіруді қолдануға болады. Олар негізінен көлік гибридизациясының үстіне қосылатын және ойнату технологиясы болып табылады. Сонымен қатар, олар айнымалы геометриялық турбиналармен, сондай-ақ пайдаланылған газды рециркуляциялау шешімдерімен үйлесімді және электр энергиясын тұтынушы болмайды.
Екіншіден, тиісті жұмыс жағдайлары үшін тежеуге арналған арнайы отын шығынын (BSFC) жақсарту және WLTC-тегі СО2 күтілетін азаюы. Электрлендірілген зарядтау жүйелерінің маңызды сәттерінің бірі цикл кезіндегі энергияға сұраныс болып табылады. Турбокомпрессорды электрлендіру оның екінші турбокомпрессорлық жасын жүргізу үшін тамаша тиімділігі бар шағын турбинаға мұқтаждық шектеуін жояды. Мұндай дұрыс өлшемді электрлендірілген турбокомпрессор бір уақытта қысқартуды және жылдамдықты төмендетуді қолдау арқылы CO2 азайтуды қамтамасыз ете алады.
Нәтижесінде электрлік турбокомпрессордың өлшемдері турбокомпрессордың толық жылдамдығына дейін қозғалтқышпен басқарылуы және тежелуі мүмкін. Дұрыс өлшемді электрлендірілген турбокомпрессор бастапқы жабдықты өндірушілерге кейбір негізгі инженерлік қиындықтарға, әсіресе стехиометриялық жұмысты құрметтеу талабына жауап беру жолын қамтамасыз ете алатыны көрсетілді, сонымен бірге олардың күштік қондырғыларының өнімділігін одан әрі жақсартады.
Анықтама
1. Жоғары тиімді ішкі жану қозғалтқыштарына арналған электр турбокомпрессорының тұжырымдамасы. Мінген,2019/7 том 80, 7-8 шығарылым
2. Электрлік турбозарядтау – гибридтелген қуат ағындарының негізгі технологиясы. Дэвис,2019/10 том 80; 10-шығарылым
Жіберу уақыты: 11 қаңтар 2022 ж