Қозғалтқыш үшін дұрыс турбокомпрессорды таңдау көптеген ойларды қамтиды.
Сіздің нақты қозғалтқышыңыз туралы фактілер қажет ғана емес, сонымен қатар сол қозғалтқышты мақсатты пайдалану маңызды.Бұл ойларға қатысты ең маңызды тәсіл – шынайы ойлау.Басқаша айтқанда, егер сіз қазіргі уақытта 200 ат күші бар қозғалтқышты турбозарядтаумен айналысатын болсаңыз, оның 600 а.к. шығарғанын қалайтын шығарсыз.Дегенмен, бұл сіз жасайтын өзгертулердің қосымша жинағының ішінде шындыққа жанаспауы мүмкін.Көшеде жүру үшін қуаттың жақсы ұлғаюын іздесеңіз, 50 пайыздық ұлғайту шынайырақ және турбоны осы өсу деңгейіне сәйкестендіру қанағаттанарлық нәтиже береді.Қуатты 300 пайызға арттыру (200-ден 600 а.к.) көптеген қозғалтқыштарда мүмкін, бірақ мұндай арттырулар осы қуат деңгейіне жету үшін барлығы бірге жұмыс істейтін ішкі және сыртқы қосымша модификациялары бар бәсекелес қозғалтқыштар үшін сақталған.Қандай турбокомпрессордың ең қолайлы екенін анықтаудың маңызды факторларының бірі - мақсатты ат күшін есте сақтау.Бірақ сіз не үшін түсіріп жатқаныңыз туралы шынайы болуыңыз керек.
Көлік құралының қолданылуы мен мақсаты да өте маңызды.Мысалы, автокросс автокөлігі жылдам үдеу үшін жылдам көтерілуді қажет етеді, ал Боннвиллдік автомобиль ұзақ түзу жүретін көлік қозғалтқыштың жоғары жылдамдықтарында ат күшімен көбірек айналысады.Indy автомобильдері қысқа жолдар мен ұзын жолдар үшін турбоны жиі реттейді, өйткені турбо сәйкестігі белгілі бір қозғалтқыш пен көлік жылдамдығында ағынды оңтайландыру үшін қаншалықты маңызды.Тракторды тартуға арналған қолданбалар бәсекенің басында қозғалтқыштың ең жоғары жылдамдығын көруі мүмкін және тарту алға жылжыған сайын, қозғалтқыш тартылатын шанамен максималды жүктелгенше жүктеме тежегіш сияқты біртіндеп артады.Бұл әртүрлі пайдалану әртүрлі турбо сәйкестіктерін қажет етеді.
Көлемдік тиімділік немесе VE термині түсіну үшін өте маңызды термин және түсінік болып табылады.Қозғалтқыштың VE мүмкіндігін барынша арттыру оның ат күші мен айналу жылдамдығын арттырады.Жанармай мен тұтану түрлендірулерін қоспағанда, жоғары өнімділігі жоғары дәстүрлі қозғалтқыш бөлшектерінің көпшілігі қозғалтқыштың VE мәнін арттырады.Мәжбүрлі ауа индукциясы VE арттыруға бағытталған.Бірақ көлемдік тиімділік дегеніміз не?
Қозғалтқыштың VE - қозғалтқыштың есептелген немесе теориялық, ауаның көлемдік ағынының жылдамдығын оның нақты мүмкіндігімен салыстыру.Қозғалтқыштың тұрақты орын ауыстыруы бар, мысалы, 300 текше дюйм.Бұл орын ауыстыру қозғалтқыштың әрбір екі айналымында теориялық түрде 300 ci ағынды болады (төрт тактілі қозғалтқыш барлық төрт циклді аяқтау үшін барлық цилиндрлер үшін екі рет айналуы керек).Теориялық тұрғыдан алғанда, ауа ағыны мен қозғалтқыштың айналу жылдамдығына сызықтық қатынас болады, мұнда минутына айналымдарды екі еселеу қозғалтқышпен ығыстырылған ауаны екі есе арттырады.Егер қозғалтқыш жұмыс кезінде теориялық есептеулер мүмкін болатындай ауаны дәл осылай өткізе алатын болса, бұл қозғалтқыштың VE 100 пайызды құрайтын еді.Алайда, іс жүзінде бұл сирек кездеседі.
Кейбір қозғалтқыштар 100 пайыз немесе одан жоғары VE-ге жетсе де, көпшілігі жоқ.Қозғалтқыштың 100 пайыз көлемдік тиімділігін қамтамасыз ету қабілетіне кедергі келтіретін көптеген факторлар бар, кейбіреулері әдейі, кейбіреулері сөзсіз.Мысалы, ауа тазартқыш корпусы мен сүзгісі әдетте ауа ағынын қабылдауға кедергі жасайды, бірақ сіз қозғалтқышты ауа сүзгісіз пайдаланғыңыз келмейді.
Турбо зарядтау қозғалтқыштың жұмысына соншалықты әсер ететін себебін көлемдік тиімділіктің осы тұжырымдамасын пайдалану арқылы жақсырақ түсінуге болады.Турбокомпрессорлы қозғалтқышта уақыт әлі де қабылдау клапанының қанша уақыт ашық тұруын шектейді, бірақ егер кіріс қысымы атмосфералық қысымнан (көбейтілген) жоғары болса, клапанның ашылуы кезінде ауаның жалпы көлемін көбірек енгізуге болады.Бұл ауаның сапасы жану мақсатында жақсарады, өйткені оның тығыздығы да жоғарылады.Күшейткіш қысым мен ауа тығыздығының комбинациясы клапан оқиғаларының уақытты шектейтін аспектісін өтейді және күшейтілген қозғалтқыштарға 100% VE-ге жетуге мүмкіндік береді.Бірақ жалпы ат күшін ұлғайтқанда, тіпті турбокомпрессорлы қозғалтқыштар да атмосфералық қозғалтқыштарда VE жақсарту үшін жасалған көптеген дизайн жақсартуларының пайдасын көреді.
Жоғарыда айтылғандай, берілген қозғалтқыш RPM диапазонында жақсы немесе нашар VE болады.Әрбір қозғалтқыштың өзінің тәтті нүктесі болады, бұл қозғалтқыштың дизайнындағы нүкте, онда толық дроссельде көлемдік тиімділік ең жоғары болады.Бұл әдетте айналдыру моменті қисығында ең жоғары момент табылатын нүкте.VE ең жоғары нүктеде болатындықтан, сағатына ат күшіне шаққандағы отын фунтымен өлшенетін максималды отын тиімділігі немесе BSFC де өзінің ең жоғары тиімділігіне жетеді.Тиісті турбо сәйкестігін есептеу кезінде VE маңызды элемент болып табылады, өйткені ол берілген қозғалтқыштың ауа ағынына сұранысын анықтауға маңызды үлес қосады.
ШанхайШОУ ЮАНтәжірибелі адамтурбокомпрессорлар мен бөлшектерді жеткізуші, бұл халықаралық нарықта әртүрлі елдерден көптеген тұтынушыларды тартты.Біздің өнімдерімізге қанағаттанатын және ай сайын қайта сатып алатын көптеген клиенттер бар.Турбо индустриясындағы 20 жылдық тәжірибеміз сізге жоғары сапалы өнімдер мен сатылымнан кейінгі мұқият қызмет көрсете алады.Бізде өнім санаттарының кең ауқымы бар, соның ішіндетурбиналық дөңгелек, компрессор дөңгелегі, компрессор корпусы, CHRAжәне т.б. Сондықтан турбокомпрессорлардың кез келген бөлігін алғыңыз келсе, бізге хабарласуыңызға болады.
Жіберу уақыты: 12 сәуір 2023 ж