TurboCharger индустриясының ноталарын зерттеу
Автомобильді шолушы роторының өлшенген роторлы тербелістері ұсынылып, динамикалық әсерлер түсіндірілді. Ротор / подшипниктің негізгі қоздырғышы табиғи режимдері - гироскопиялық конустық режим және гироскопиялық аударма режимі, сонымен қатар, дерлік дене режимі аздап бүгілумен. Өлшемдер жүйенің негізгі төрт негізгі жиілігін көрсететінін көрсетеді. Бірінші негізгі жиілік - роторлы теңгерімсіздікке байланысты синхронды діріл (синхронды). Екінші үстем жиілікті гироскопиялық конустық режимді қоздыратын ішкі сұйықтықтың майымен / қамшы арқылы жасалады. Үшінші негізгі жиілікке сонымен қатар ішкі фильмдердің май құюы / қамшысы себеп болады, олар қазір гироскопиялық аударма режимін қоздырады. Төртінші негізгі жиіліктегі сыртқы сұйықтықтың майды / қамшы, гироскопиялық конустық режимді қоздырады. Төрт негізгі жиіліктермен жасалған субармоника, субармоника және аралас жиіліктер - жиіліктегі спектрлерде көрінуге болатын басқа жиіліктерді жасаңыз. Роторлы тербелістерге әр түрлі жұмыс жағдайының әсері тексерілді.
Жылдамдық диапазонында Толық жүзетін сақиналардағы турбожазбаттың роторларының динамикасы ішкі және сыртқы сұйықтық моторларының ішкі және сыртқы сұйықтықтарында пайда болатын май құю құбырлары үстемдігінде. Мұнай құюы / қамшы құбылыстары - бұл сұйықтықтың көтеріліп, көтергіш ағып кетуі.
Сілтеме
Л. Сан-Андрес, К.Г. Ривадене, К.Гика, Г. Л.С., Г. Турбочарждағы динамикалық жауап: Тест мәліметтеріне қатысты виртуалды құрал, ASME Turbo Expo 2006, жер, теңіз және әуе, 08-11 мамыр, Барселона, Испания, 2006 ж.
L. San Andes, J. Kerther, Turboowers үшін қалқымалы сақиналардың, машина инженерлер мекемесінің іс жүргізуіндегі жылу эффектілері, Дж: Инженерлік трибологияның журналы 218 (2004) 437-450.
POST уақыты: сәуір-25-2022