Жаңа карта барлық VGT позицияларында турбиналық өнімділікті сипаттайтын TurboWorder Power және турбиналық ағын ретінде консервативті параметрлерді пайдалануға негізделген. Алынған қисық сызықтар квадраттық көпмостомиалдармен дәл жабдықталған және қарапайым интерполяция әдістері сенімді нәтиже береді.
Төмендету - қозғалтқыштың даму тенденциясы, ол төмендетілген жылжымалы қозғалтқыштардағы қуат өндірісінің жоғарылауына негізделген тиімділігі мен төмен шығарындыларын жақсартуға мүмкіндік береді. Осы жоғары өнімге қол жеткізу үшін күшейтетін қысымды арттыру қажет. Соңғы онжылдықта, айнымалы геометриялық TurboCetry TurboCetryger (VGT) технологиялары барлық қозғалтқыштар мен нарықтың барлық сегменттеріне таралды, ал қазіргі кезде жаңа турбогенттік технологиялар, мысалы, айнымалы геометрия компрессорлары, дәйектілік турбогенттік қозғалтқыштар немесе екі сатылы сығылған қозғалтқыштар.
Турбо зарядтау жүйесінің ішкі жану жүйесіне дұрыс дизайны мен байланысы бүкіл қозғалтқыштың дұрыс мінез-құлқы үшін күрделі болады. Нақтырақ айтсақ, ол газ алмасу процесінде және қозғалтқыштың өтпелі эволюциясы кезінде негізделеді және ол қозғалтқыштың нақты тұтыну және ластаушы заттардың маңызды әдісімен әсер етеді.
Турбина сипаттамалары квадрат полиномдық функцияларымен дәл орнатылған. Бұл функциялардың ерекшелігі үздіксіз айырмашылықты және наразылығынсыз. Турбиналардың тұрақты немесе импульстік ағынының жағдайындағы мінез-құлқы, сондай-ақ турбинаның жылу беру құбылыстары арасындағы айырмашылықтар әлі күнге дейін тергеу үстінде. Қазір бұл мәселелерді 0D кодтарында шешудің қарапайым шешімі жоқ. Жаңа өкілдіктер олардың әсеріне аз сезімтал консервативті параметрлерді қолданады. Сондықтан интерполяцияланған нәтижелер сенімді және қозғалтқышты модельдеудің дұрыстығы жақсарады.
Сілтеме
Дж. Галиндо, Х. Тапине, C. Guardiola, A. Tiseira, J. Паттаерер, бағалау Турнирленген дизельді дизельді дизельді қозғалтқыш, жүргізуші циклдерінде, int. Дж. Дес. 49 (1/2/3) (2009).
POST уақыты: сәуір-18-2022