Әлемде басты мақсат – кез келген басқа өнімділік критерийлеріне қатысты құрбандықсыз отын үнемдеуді жақсарту.Бірінші қадамда вентильді диффузор параметрін зерттеу карта енін азайту есебінен тиісті жұмыс аймақтарындағы тиімділікті арттыруға болатынын көрсетеді.Нәтижелерден қорытынды жасай отырып, вентильді диффузорларға негізделген күрделілігі әртүрлі үш айнымалы геометрия құрастырылған.Ыстық газды сынау стенді мен қозғалтқышты сынау қондырғысының нәтижелері барлық жүйелер компрессордың тиімділігін арттыруға және осылайша ауыр салмақты қозғалтқыштардың негізгі қозғалыс диапазонында отын үнемдеуді жақсартуға қабілетті екенін көрсетеді.
Қосымша қиындықтар жоғары төзімділік, төмен шу шығарындылары және қозғалтқыштың жақсы өтпелі өнімділігі қажеттілігімен ұсынылған.Сондықтан компрессорлық жүйенің дизайны әрқашан жоғары тиімділік, кең карта ені, жұмыс дөңгелегінің төмен салмағы және ұзақ қашықтыққа жүретін көліктердің негізгі қозғалыс диапазонында айтарлықтай аэродинамикалық жоғалтулары бар компрессорлық сатыларға әкелетін жоғары төзімділік арасындағы ымыра болып табылады. отын үнемдеудің төмендеуі.Ауыспалы геометрияны енгізу арқылы компрессорды жобалаудың осы іргелі мәселесін шешу ауыр қозғалтқыштарға қатысты ең басты сату нүктесі болып табылатын меншіктің жалпы шығындарын азайтуға әкелуі мүмкін.Жолаушылар вагондарының турбокомпрессорларында қолданылатын рециркуляциялық клапандардан басқа, айнымалы геометриялық компрессорлар сериялық өндіріске жол таба алмады, бірақ бұл салада терең зерттеулер жүргізілді.
Үш айнымалы компрессорлар номиналды қуат, ең жоғары момент, кернеу тұрақтылығы және ұзақ мерзімділік бойынша нашарлаусыз негізгі қозғалыс диапазонындағы ауыр қозғалтқыштардың отын үнемдеуін жақсарту мақсатында әзірленді.Бірінші қадамда қозғалтқыштың компрессор сатысына қойылатын талаптары шығарылды және компрессордың ең маңызды жұмыс нүктелері анықталды.Ұзақ жолды жүк көліктерінің негізгі қозғалыс диапазоны жоғары қысымды және төмен массалық ағындардағы жұмыс нүктелеріне сәйкес келеді.Қанатсыз диффузордағы өте тангенциалды ағын бұрыштарынан болатын аэродинамикалық шығындар осы жұмыс ауқымында басым рөл атқарады.
Анықтама
Бендер, Вернер;ENGELS, Бертольд: жоғары тежеу өнімділігі бар ауыр жүкті коммерциялық дизельдік қолданбаларға арналған VTG турбокомпрессоры.8. Ауфладетехнический конференция.Дрезден, 2002 ж
БОМЕР, А;ГОТТШЕ-ГЕТЦЕ, Х.-Ч.;KIPKE, P ;Клейзер, Р;NORK, B: Zweistufige Aufladungskonzepte fuer einen 7,8-литрлік Tier4-финал Hochleistungs-Dieselmotor.16.Ауфладетехника конференциясы.Дрезден, 2011 ж
Хабарлама уақыты: 29 наурыз 2022 ж