Турбо лаг, дроссельді басу және турбокомпрессорлы қозғалтқыштағы қуатты сезіну арасындағы кідіріс, турбоны айналдыру және қозғалтқышқа сығылған ауаны итеру үшін қозғалтқышқа тиісті пайдаланылған шығару қысымын жасау үшін қажетті уақыттан туындайды.Бұл кідіріс қозғалтқыш төмен айналымдарда және төмен жүктемелерде жұмыс істегенде ең айқын болады.
Турбомен жұмыссыз күйден қызыл сызыққа дейін толық күшейтуді жасау үшін дереу шешім мүмкін емес.Турбокомпрессорлар дұрыс жұмыс істеу үшін арнайы RPM диапазондарына бейімделуі керек.Айналдыру жылдамдығын айтарлықтай арттыруға қабілетті турбо жылдамдықты жоғарылатады және жоғары дроссель кезінде істен шығуы мүмкін, ал ең жоғары қуат үшін оңтайландырылған турбо қозғалтқыштың қуат жолағында кейінірек минималды күшейтуді тудырады.Осылайша, турбо қондырғыларының көпшілігі осы экстремалды ымыраға келуге бағытталған.
Турбо лагты азайту жолы:
Азот оксиді: азот оксидін енгізу цилиндр қысымын жоғарылату және энергияны пайдаланылған газдар арқылы шығару арқылы спулирование уақытын күрт қысқартады.Дегенмен, ауа/отын арақатынасын реттемей, кері әсерге немесе қозғалтқыштың бұзылуына әкелуі мүмкін.
Қысу коэффициенті: Заманауи турбо қозғалтқыштар жоғарырақ қысу коэффициенттерімен жұмыс істейді (шамамен 9:1-ден 10:1-ге дейін), бұрынғы төменірек қысу конструкцияларымен салыстырғанда турбо спулингке айтарлықтай көмектеседі.
Wastegate: Тезірек ағызу үшін азырақ шығарылатын корпусы бар турбоны баптау және жоғары айналым/минутында артық шығатын қысымды басқару үшін қалдықтарды қосу тиімді шешім болуы мүмкін.
Қуат жолағын тарылту: Қозғалтқыштың қуат жолағын шектеу турбо кідірістерді азайтуға көмектеседі, үлкен орын ауыстыру қозғалтқыштары мен көп жылдамдықты беріліс қорабын пайдалы етеді, өйткені олар турбокомпрессорды ең жоғары қуат диапазонына жақындатады.
Тізбекті турбозарядтау: екі турбоны пайдалану — біреуі төмен айналымдар үшін және екіншісі жоғары айналымдар үшін — қозғалтқыштың тиімді қуат жолағын кеңейтеді.Тиімді болғанымен, бұл жүйе күрделі, қымбат және бензинмен жүретін көліктерге қарағанда дизельдік қозғалтқыштарда жиі кездеседі.
Бұл стратегиялар әртүрлі, бірақ тиімді шешім түрлендіргіш, жұдырықша, қысу коэффициенті, орын ауыстыру, беріліс және қолданылып жатқан арнайы турбо үшін тежеу жүйесі сияқты компоненттердің комбинациясын оңтайландыруды қамтиды.
Кәсіби маман ретіндеҚытайдағы турбокомпрессор өндірушісі,біз жоғары сапалы өнім өндіруге және өңдеуге маманданамыз турбокомпрессорлар,компрессор дөңгелектері, білікжәнеCHRA.Біздің компания 2008 жылдан бері ISO9001 және 2016 жылдан бастап IATF16949 сертификатымен сертификатталған. Бізде әрбір турбокомпрессор мен турбо бөлшектердің қатаң стандарттар бойынша толық жаңа құрамдас бөліктермен шығарылғанына көз жеткізу үшін өте қатаң сапаны бақылау жүйесі бар.Турбо өнеркәсібіндегі жиырма жылдан астам қажырлы жұмыс, біз тұтынушыларымыздың сенімі мен қолдауына ие болдық.Кез келген уақытта сұрауыңызға қош келдіңіз.
Жіберу уақыты: 27 желтоқсан 2023 ж