Соңғы жылдары жану қозғалтқыштарында турбокомпрессорларды қолдану маңыздырақ болды.Жеңіл автомобильдер секторында барлық дерлік дизельді қозғалтқыштар және көбірек бензин қозғалтқыштары турбокомпрессормен жабдықталған.
Автокөлік және жүк көліктеріндегі пайдаланылған турбокомпрессорлардағы компрессор дөңгелектері өте кернеулі компоненттер болып табылады.Жаңа компрессорлық доңғалақтарды әзірлеу кезінде негізгі назар тиімді қызмет ету мерзімі бар сенімді бөлшектерді, сондай-ақ қозғалтқыштың тиімділігін арттыруды және қозғалтқыштың жақсы динамикалық өнімділігін қамтамасыз ететін жақсы тиімділік пен төмен бұралуды қамтамасыз етеді.Турбокомпрессордың термодинамикалық сипаттамаларына қойылатын ерекше талаптарды орындау үшін компрессор дөңгелегі материалы жоғары механикалық және термиялық жүктемелердің негізінде жатыр.
Компрессор дөңгелегіндегі шекаралық жағдайлар, соның ішінде қабырғаның жылу беру коэффициенттері және қабырғаға жақын температуралар статикалық жылу беру есептеулерімен қамтамасыз етіледі.Шекаралық шарттар СЭҚ-да өтпелі жылу беруді есептеу үшін қажет.Шағын жану қозғалтқыштарында турбокомпрессорлық технологияны қолдану «Кішірейту» деп те аталады.Зарядталмаған жану қозғалтқыштарымен салыстырғанда салмақтың, үйкеліс жоғалтуларының азаюы және орташа қысымның жоғарылауы қозғалтқыштың тиімділігін арттыруға және CO2 шығарындыларын төмендетуге әкеледі.
Заманауи бу турбинасы конструкциялары жақсартылған өнімділікке қол жеткізу үшін кеңірек дизайн кеңістігін зерттейді.Бұл ретте бу турбинасының механикалық тұтастығын сақтау қажет.Бұл әр жобалық айнымалының бу турбинасы сатысының жоғары циклді шаршауына (HCF) әсерін терең түсінуді талап етеді.
Алдағы жылдарда турбокомпрессорлық бензин қозғалтқыштарының нарықтағы үлесі тез өседі деп күтілуде.Қуат тығыздығы жоғары және қозғалтқыштың тиімділігі жоғары шағын турбокомпрессорлық жану қозғалтқыштарына сұраныс.
Анықтама
Breard, C., Vahdati, M., Sayma, AI and Imregun, M., 2000, “An Integrated time-domain aeroelasticity моделі болжауға арналған кіріс бұрмалануына байланысты желдеткіштің мәжбүрлі реакциясы”, ASME
2000-GT-0373.
Бейнс, NC Турбо зарядтау негіздері.Вермонт: NREC тұжырымдамалары, 2005 ж.
Жіберу уақыты: 06 наурыз 2022 ж