Біріншіден, TurboWorger компрессоры арқылы ауа ағынының кез-келген модельдеуі.
Біз бәріміз білеміз, компрессорлар дизельді қозғалтқыштардың шығарындыларын жақсартудың және өнімділігін арттырудың тиімді әдісі ретінде кеңінен қолданылған. Шығарылудың қатаң ережелері мен шығарындылардың көп мөлшері және шығарылған газ рекфонизациясы қозғалтқыштың жұмыс жағдайын тиімді немесе тіпті тұрақсыз аймақтарға бағыттауы мүмкін. Осы жағдайда, дизельді қозғалтқыштардың төмен жылдамдығы мен жоғары жылдамдығы және жоғары жылдамдықты жұмыс жағдайлары турбожазбалы компрессорларды төмен ағынды ставкалармен қамтамасыз етуді қажет етеді, алайда, мұндай жұмыс жағдайлары бойынша турбожазбалы компрессорлардың өнімділігі әдетте шектеулі.
Сондықтан, турбожазбаттың тиімділігін арттыру және тұрақты жұмыс істейтін диапазонның кеңеюі, болашақ дизельді қозғалтқыштардың өміршеңдік болашақ дизайны үшін маңызды болып табылады. IWakiri және uchida жүргізген CFD модельдеулері корпустық емдеудің да, айнымалы кадрлық гидтің қосындысының жиынтығы, ал айнымалы кадрлардың біріктірілуі, әрқайсысының әрқайсысына қарағанда кеңірек жұмыс ауқымын қамтамасыз ете алады. Компрессордың жылдамдығы 80 000 айн / мин-ге дейін азайған кезде тұрақты жұмыс ауқымы ауаның ағындарының төмендеуіне ауысады. Алайда, 80 000 айн / мин-де тұрақты жұмыс істемейді, ал қысым қатынасы төмендейді; Олар негізінен импеллердің шығуындағы тангенциалды ағынның арқасында.
Екіншіден, турбочарканың суды салқындату жүйесі.
Салқындату жүйесін белсенді көлемді қарқынды пайдалану арқылы салқындату жүйесін жақсарту үшін күшейтілген күштер сыналды. Бұл прогрессиядағы ең маңызды қадамдар - генератордың сутекті салқындату, (б) дирижерді салқындату үшін жанама және (с) суытуға арналған сутекке жанама. Салқындату суы сорғыға су ыдысынан ағып жатыр, олар статордағы тақырыптық резервуар ретінде орналастырылған. Сорғы суынан алдымен салқындатқыш, сүзгі және қысым реттейтін клапан арқылы ағып, содан кейін статор орамалары, негізгі бұталар және ротор арқылы параллель жолдармен жүреді. Су сорғысы су құятын және розеткасымен бірге салқындату суына қосылу басына қосылады. Олардың центрифугациялық күштерінің нәтижесінде су қораптары мен катушкалар мен катушкалар арасындағы су бағандары, сондай-ақ су қораптары мен орталық бордың арасындағы су бағандарымен гидравликалық қысым орнатылады. Жоғарыда айтылғандай, судың температурасы артуына байланысты суық және ыстық су бағандарының дифференциалды қысымы қысым бастығы ретінде әрекет етеді және судың температурасы мен центрифугациялық күшін арттыруға пропорционалды түрде ағып жатқан судың мөлшерін арттырады.
Сілтеме
1. Қосарлы дизайнымен турбожазбалы компрессорлар арқылы ауа ағынын сандық модельдеу, Energy 86 (2009) 2494-2506, Қуи Цзяо, Гарольд Күн;
2. Ротордың орамындағы ағын және жылыту мәселелері, D. Lambrecht *, том i84
POST TIME: Dec-27-2021