Біріншіден, турбокомпрессор арқылы ауа ағынының кез келген симуляциясы.
Барлығымызға белгілі, компрессорлар дизельді қозғалтқыштардың өнімділігін жақсарту және шығарындыларды азайту үшін тиімді әдіс ретінде кеңінен қолданылады.Барған сайын қатал эмиссия ережелері және пайдаланылған газдың ауыр рециркуляциясы қозғалтқыштың жұмыс жағдайларын тиімділігі төмен немесе тіпті тұрақсыз аймақтарға итермелеуі мүмкін.Бұл жағдайда дизельдік қозғалтқыштардың төмен жылдамдықты және жоғары жүктемелі жұмыс жағдайлары турбокомпрессорлардың төмен ағындық жылдамдықтарда жоғары күшейтілген ауаны беруін талап етеді, бірақ мұндай жұмыс жағдайында турбокомпрессорлардың өнімділігі әдетте шектеледі.
Сондықтан турбокомпрессордың тиімділігін арттыру және тұрақты жұмыс диапазонын ұзарту өміршең болашақта төмен эмиссиялық дизельді қозғалтқыштар үшін маңызды болып табылады.Ивакири мен Учида жүргізген CFD модельдеулері корпусты өңдеу мен ауыспалы кіріс бағыттаушы қалақтардың комбинациясы әрқайсысын өз бетінше пайдаланумен салыстырғанда салыстыру арқылы кеңірек жұмыс ауқымын қамтамасыз ете алатынын көрсетті.Тұрақты жұмыс диапазоны компрессордың жылдамдығы 80 000 айн/мин дейін төмендеген кезде ауа ағынының төмен жылдамдығына ауысады.Дегенмен, 80 000 айн/мин жылдамдықта тұрақты жұмыс диапазоны тарылады, ал қысым қатынасы төмендейді;бұлар негізінен жұмыс дөңгелегінің шығысындағы тангенциалды ағынның төмендеуіне байланысты.
Екіншіден, турбокомпрессордың суды салқындату жүйесі.
Белсенді көлемді интенсивті пайдалану арқылы өнімді арттыру үшін салқындату жүйесін жақсарту бойынша күш-жігердің саны артып келеді.Бұл прогрессияның ең маңызды қадамдары (а) генераторды ауадан сутегімен салқындатуға, (b) тікелей өткізгішті салқындатуға және ақырында (c) сутегінен суды салқындатуға ауысу.Салқындату суы статордағы үстіңгі резервуар ретінде орналасқан су ыдысынан сорғыға түседі.Сорғыдан су алдымен салқындатқыш, сүзгі және қысымды реттейтін клапан арқылы ағады, содан кейін статор орамдары, негізгі втулкалар және ротор арқылы параллельді жолдармен қозғалады.Су сорғы судың кіріс және шығысымен бірге салқындатқыш суды қосу басына кіреді.Олардың орталықтан тепкіш күшінің нәтижесінде су қораптары мен катушкалар арасындағы су бағаналарымен, сондай-ақ су қораптары мен орталық ұңғыма арасындағы радиалды арналарда гидравликалық қысым орнатылады.Жоғарыда айтылғандай, су температурасының көтерілуіне байланысты суық және ыстық су бағандарының дифференциалды қысымы қысым басы рөлін атқарады және су температурасының көтерілуіне және орталықтан тепкіш күшке пропорционалды түрде катушкалар арқылы өтетін судың мөлшерін арттырады.
Анықтама
1. Қос волюттік конструкциясы бар турбокомпрессорлар арқылы ауа ағынының сандық имитациясы, Энергия 86 (2009) 2494–2506, Куй Цзяо, Гарольд Сун;
2. РОТОР ОРАМЫНДАҒЫ АҒЫМ ЖӘНЕ ЖЫЛУ МӘСЕЛЕЛЕРІ, Д.Ламбрехт*, I84 том
Жіберу уақыты: 27 желтоқсан 2021 ж